Gente,
Un motoquero amigo puso en venta su motocicleta....un Twister 2011 Edicion Limitada color Blanco.
No tiene mas de 1000km!!! Sinceramente esta nueva.
Les paso el correo electronico asi se ponen en contacto con Ema:
EmanuelOsorio.-@hotmail.com
Sinceramente nos da mucha lastima que te deshagas de esta preciosura, pero si es para cambiarla por otra, estas perdonado!!
Suerte con la venta!!
Somos un grupo de Amigos que compartimos una misma pasión: Viajar en dos Ruedas. A través de cada viaje, conocer nuevos destinos, disfrutar de cada paisaje, hacer kilómetros y así sumar nuevos amigos. Seguramente, en algún momento nuestros caminos se vayan a cruzar por el destino. No importa la moto en que viajes, el viento que te pega en el pecho es el mismo.
miércoles, 21 de diciembre de 2011
martes, 13 de diciembre de 2011
Salon Internacional de Motovehiculos
Cada año se lleva a cabo el Salón Internacional de Motovehículos en la ciudad de Canton (China). Generalmente se hacen dos presentaciones en el año: una en el mes de Abril y la otra en el mes de Octubre.
Son 4 días a pleno en los cuales los fabricantes nos muestran al mundo los nuevos modelos, lanzamientos, prototipos.
En esta Feria, es una de las más representativas del rubro. La visitan más de 5 millones de personas!!!!
Este año, hubo muchísima presencia de Scooters de alta cilindrada y Vehículos Todo Terreno.
Tuvimos la suerte de estar en el Lanzamiento de la Nueva Jawa 350...una moto que ya llegó a la Argentina. La nueva tiene unas pequeñas modificaciones que la hacen más robusta. Le han agregado unos accesorios ideales para los largos viajes.
Obviamente, no faltaron las nuevas Enduro y como siempre, la atracción de las motos de pista.
En breve vamos a poder estar disfrutando de los nuevos lanzamientos cuando lleguen a nuestro país!!
Son 4 días a pleno en los cuales los fabricantes nos muestran al mundo los nuevos modelos, lanzamientos, prototipos.
En esta Feria, es una de las más representativas del rubro. La visitan más de 5 millones de personas!!!!
Este año, hubo muchísima presencia de Scooters de alta cilindrada y Vehículos Todo Terreno.
Tuvimos la suerte de estar en el Lanzamiento de la Nueva Jawa 350...una moto que ya llegó a la Argentina. La nueva tiene unas pequeñas modificaciones que la hacen más robusta. Le han agregado unos accesorios ideales para los largos viajes.
Nueva Regal Raptor Dayton 350 |
Presentación de la Nueva JAWA 350!! |
Obviamente, no faltaron las nuevas Enduro y como siempre, la atracción de las motos de pista.
En breve vamos a poder estar disfrutando de los nuevos lanzamientos cuando lleguen a nuestro país!!
viernes, 9 de diciembre de 2011
Recorriendo el Sur Argentino en Cuatri
Nos llegaron fotos de nuestro queridisimo amigo Juancho!!
Tal como podemos ver en la foto, la cara lo dice todo! Seguramente la debe estar pasando mal!
Parece que esta en los Alpes Suizos, pero no...esta en un lugar mucho mejor...estas imagenes vienen de la bellisima cuidad de San Martin de los Andes - Argentina.
Les cuento un poquito en que anda nuestro motoquero...nada mas y nada menos en un Can Am 650cc XT MAX.
Una bestia de ultima generacion, trae direccion hidraulica, un motor que puede arrastrar cualquier cosa, un tablero con un intrumental completisimo.
Te felicitamos por la adquisicion!!
Mandanos mas fotos y anda preparando el circuito para el 2012...y empeza a practicar para llevarlo a 100km en el ripio!! Sino vas a comer polvo.
Tal como podemos ver en la foto, la cara lo dice todo! Seguramente la debe estar pasando mal!
Parece que esta en los Alpes Suizos, pero no...esta en un lugar mucho mejor...estas imagenes vienen de la bellisima cuidad de San Martin de los Andes - Argentina.
Les cuento un poquito en que anda nuestro motoquero...nada mas y nada menos en un Can Am 650cc XT MAX.
Una bestia de ultima generacion, trae direccion hidraulica, un motor que puede arrastrar cualquier cosa, un tablero con un intrumental completisimo.
Te felicitamos por la adquisicion!!
Mandanos mas fotos y anda preparando el circuito para el 2012...y empeza a practicar para llevarlo a 100km en el ripio!! Sino vas a comer polvo.
martes, 6 de diciembre de 2011
Comercial Honda Transalp - Increible
Gente,
Muy buenas! Miren lo que les encontre...un comercial Britanico que seguramente sea del 1995-1996, donde hacen lanzamiento del Transalp linea nueva (aclaracion: linea nueva para los que tienen 1996-1999), tomando como parametro el primer lanzamiento.
No hablo mas...simplemente a disfrutarlo.
http://www.youtube.com/watch?v=Gzw0PWo-9Js&feature=related
Lindo paisaje...igualmente, vamos ARGENTINA!! jajaja
Muy buenas! Miren lo que les encontre...un comercial Britanico que seguramente sea del 1995-1996, donde hacen lanzamiento del Transalp linea nueva (aclaracion: linea nueva para los que tienen 1996-1999), tomando como parametro el primer lanzamiento.
No hablo mas...simplemente a disfrutarlo.
http://www.youtube.com/watch?v=Gzw0PWo-9Js&feature=related
Lindo paisaje...igualmente, vamos ARGENTINA!! jajaja
domingo, 20 de noviembre de 2011
Armando Motor Jaguar E Type Serie I
De manos de todo un especialista, para los conocidos "Humbertito", les mostramos el proceso de armado del motor de un Jaguar E Type Serie I.
El motor se esta armando a nuevo, se han conseguido las piezas originales para que el motor quede como salido de fabrica.
El proceso de armado, no es lento...pero requiere de mucha precision y conocimiento.
Todos sabemos que esta en buenas manos...ahora simplemente nos queda que se meta con la mecanica de las dos ruedas!
Ya tenemos mecanico para nuestro viaje a Machu Pichu!!!
El motor se esta armando a nuevo, se han conseguido las piezas originales para que el motor quede como salido de fabrica.
El proceso de armado, no es lento...pero requiere de mucha precision y conocimiento.
Todos sabemos que esta en buenas manos...ahora simplemente nos queda que se meta con la mecanica de las dos ruedas!
Ya tenemos mecanico para nuestro viaje a Machu Pichu!!!
martes, 15 de noviembre de 2011
Un Argentino recorriendo las Rutas Colombianas
Miren la foto que nos llegó...nada mas ni nada menos que desde Bogotá! Nuestro queridísmo Titi esta recorriendo las rutas colombianas en un Harley 883. En la foto aparecen dos motos, por lo que nos contaba la gris es una 1200cc. Hermosas Bestias! Ideales para subir y bajar esas senderos montañosos.
Men, mandanos más fotos!...y tambien con tu compañera, que no siempre se viaja solo.
Acá se te quiere y extraña mucho!
Tu bro.
Men, mandanos más fotos!...y tambien con tu compañera, que no siempre se viaja solo.
Acá se te quiere y extraña mucho!
Tu bro.
miércoles, 2 de noviembre de 2011
Un Argentino en Zhongshan!! Mas imágenes
Les comparto más imágenes para que se sigan asombrando...
Seguramente en la salida de algún supermercado, centro comercial, estacionamiento hayan visto que hay un lugar específico para guardar las motos (esto lo vemos con mayor detenimiento los usuarios de motos, para más de uno es algo que puede llegar a pasar por alto).
Para aquellos que lo tienen presente, sabrán que generalmente hay una cantidad considerable de motos estacionadas una al lado de la otra. Si lo mensuramos, quizás nos encontremos con unas 30 motos seguramente.
Bueno, en ciudades como esta, que no es una de las más grandes que hay en China, podemos encontrar estacionadas en la vereda, con facilidad, más de 150 motos.
Ahora, cierren los ojos, e imaginen el sonido de las alarmas!!...porque en su mayoria tienen alarma, y cuando alguno estaciona al lado o apenas se tocan, empiezan a sonar. Parece en broma, pero cuando deja de sonar una, empieza la otra!!!
Algunos datos anegdóticos:
- Las motos son uno de los medios de transporte más empleados.
- La cilindrada máxima permitida es de 150cc.
- Los modelos más vistos son: Elite, Suzuki, Honda tipo CG.
- Las marcas: hay un sin fin de variedades, para todos los gustos y todos los bolsillos.
Seguramente en la salida de algún supermercado, centro comercial, estacionamiento hayan visto que hay un lugar específico para guardar las motos (esto lo vemos con mayor detenimiento los usuarios de motos, para más de uno es algo que puede llegar a pasar por alto).
Para aquellos que lo tienen presente, sabrán que generalmente hay una cantidad considerable de motos estacionadas una al lado de la otra. Si lo mensuramos, quizás nos encontremos con unas 30 motos seguramente.
Bueno, en ciudades como esta, que no es una de las más grandes que hay en China, podemos encontrar estacionadas en la vereda, con facilidad, más de 150 motos.
Ahora, cierren los ojos, e imaginen el sonido de las alarmas!!...porque en su mayoria tienen alarma, y cuando alguno estaciona al lado o apenas se tocan, empiezan a sonar. Parece en broma, pero cuando deja de sonar una, empieza la otra!!!
Algunos datos anegdóticos:
- Las motos son uno de los medios de transporte más empleados.
- La cilindrada máxima permitida es de 150cc.
- Los modelos más vistos son: Elite, Suzuki, Honda tipo CG.
- Las marcas: hay un sin fin de variedades, para todos los gustos y todos los bolsillos.
miércoles, 26 de octubre de 2011
Un Argentino en Zhongshan!!
Gente,
Muy buenas!! Les mando una foto de esta hermosa ciudad, la ciudad de Zhongshan, cuna mundial de la Iluminación. Año tras año va sumando mayor proporción.
Esta foto está tomada sobre un moto-taxi, este modelo es eléctrico. Debido a las congestiones de tráfico que tienen, mucha gente se mueve en estos vehículos.
Para todo aquel visionario, uno de los mejores negocios es ponerse un taller mecánico o una fábrica de cascos.
Les mando un fuerte abrazo desde el otro lado del mundo!!
Muy buenas!! Les mando una foto de esta hermosa ciudad, la ciudad de Zhongshan, cuna mundial de la Iluminación. Año tras año va sumando mayor proporción.
Esta foto está tomada sobre un moto-taxi, este modelo es eléctrico. Debido a las congestiones de tráfico que tienen, mucha gente se mueve en estos vehículos.
Para todo aquel visionario, uno de los mejores negocios es ponerse un taller mecánico o una fábrica de cascos.
Les mando un fuerte abrazo desde el otro lado del mundo!!
jueves, 22 de septiembre de 2011
Recorriendo Mendoza en dos Ruedas - Septiembre 2011 (Parte 1)
Finalmente este año salimos rumbo a Mendoza - la capital argentina del vino-...inicialmente teníamos muchas ganas de ir rumbo a Machu Pichu, pero la falta de tiempo, los factores monetarios y de otras índoles, hicieron que lo tengamos que postergar. No va a faltar oportunidad!! Todo llega.
Arrancamos el viaje siendo dos personas...saliendo desde Buenos Aires con el trailer, y terminamos siendo 4 y haciendo todo el tramo en dos ruedas.
Fue un viaje increíble, de mucho todo: mucho asfalto, mucho ripio, mucho frío, mucho viento...mucho vino.
Los integrantes de esta expedición fueron:
- Jorge "El Profe" (Jawa 350 - Ruta 40)
- Juan Carlos (Kikay 250 - La potranca)
- Marianito (Kawa KLR650)
- Lukiny (Transalp 600)
Para hacerlo bien ordenado y no olvidarnos de nada, vamos a ir cargando en partes (vá a estar por tramos que fuimos recorriendo), asi les mostramos fotos, les contamos como está el estado de la ruta, donde alojarse, donde comer, recorridos, etc,etc.
Como siempre, esperamos que lo disfruten!!
Arrancamos el viaje siendo dos personas...saliendo desde Buenos Aires con el trailer, y terminamos siendo 4 y haciendo todo el tramo en dos ruedas.
Fue un viaje increíble, de mucho todo: mucho asfalto, mucho ripio, mucho frío, mucho viento...mucho vino.
Los integrantes de esta expedición fueron:
- Jorge "El Profe" (Jawa 350 - Ruta 40)
- Juan Carlos (Kikay 250 - La potranca)
- Marianito (Kawa KLR650)
- Lukiny (Transalp 600)
Para hacerlo bien ordenado y no olvidarnos de nada, vamos a ir cargando en partes (vá a estar por tramos que fuimos recorriendo), asi les mostramos fotos, les contamos como está el estado de la ruta, donde alojarse, donde comer, recorridos, etc,etc.
Como siempre, esperamos que lo disfruten!!
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jawa 350,
klr650,
Mendoza en moto,
Transalp
miércoles, 21 de septiembre de 2011
Saliendo de Viaje - Preparativos Previos
Antes de salir a la ruta, es importante hacer una lista de los elementos básicos que podemos llegar a necesitar. Alguno son imprescindibles...otros no tanto.
A medida que vas saliendo, uno mismo se dá cuenta qué le va faltando y qué le sobra. Más de una ocasión uno lleva elementos que ni los toca en todo el viaje. (segun lo que sea, eso es favorable!!)
Además, segun el viaje que hagas, va a ser el equipaje que lleves.
Que cosas no te pueden faltar:
- Documentos al día de la moto (Seguro, VTV, Licencia)
- Lubricante de Cadena
- Cámara
- CDI
- Foco de Repuesto
- Tirepanto
- Inflador de 12V
- Aceite
- Cable
- Linga de remolque
- Herramientas
- Seguro de cadena
- Bolsa de dormir
- Mapas
- Traje de Lluvia.
Si uno empieza a hacer un listado, termina siendo interminable, es algo que nunca se acaba y terminas llevando otra moto dentro de las alforjas.
Uno se va dando cuenta cuales son las cosas que mas se precisan y cuando viajas en grupo las van repartiendo con el resto de los que viajan.
Lo que no puede faltar son dos cosas importantisamas: el equipo de mate y plata.
Con estas dos cosas, se arregla todo!!
A medida que vas saliendo, uno mismo se dá cuenta qué le va faltando y qué le sobra. Más de una ocasión uno lleva elementos que ni los toca en todo el viaje. (segun lo que sea, eso es favorable!!)
Además, segun el viaje que hagas, va a ser el equipaje que lleves.
Que cosas no te pueden faltar:
- Documentos al día de la moto (Seguro, VTV, Licencia)
- Lubricante de Cadena
- Cámara
- CDI
- Foco de Repuesto
- Tirepanto
- Inflador de 12V
- Aceite
- Cable
- Linga de remolque
- Herramientas
- Seguro de cadena
- Bolsa de dormir
- Mapas
- Traje de Lluvia.
Si uno empieza a hacer un listado, termina siendo interminable, es algo que nunca se acaba y terminas llevando otra moto dentro de las alforjas.
Uno se va dando cuenta cuales son las cosas que mas se precisan y cuando viajas en grupo las van repartiendo con el resto de los que viajan.
Lo que no puede faltar son dos cosas importantisamas: el equipo de mate y plata.
Tomando Mate a la orilla del Cañol del Atuel |
martes, 20 de septiembre de 2011
Manejar en el ripio - Breves Consejos
No siempre te vas a encontrar con una ruta de asfalto, también hay mucho por descubrir en un camino de ripio poco transitado. A veces puede generar la incertidumbre de animarse a transitarlo: ya sea por desconocer su estado, no conocer los accesos, falta de comunicación y la falta de experiencia en el manejo.
A dejar los miedos y a animarse...esos caminos te pueden llevar a lugares "mágicos", en los cuales las palabras no alcanzan para contar lo que ven los ojos.
Les pasamos algunos simples consejos para que se vayan animando:
- No hacer maniobras bruzcas, cuando encaran un rumbo traten de mantenerlo, no es aconsejable cambiar el rumbo ya que suele encajarse la rueda delantera.
- Mantener un ritmo constante y agil, cuanto más rápido vas, mayor control tenes de la moto.
- "Sentir" los frenos, ojo que la moto no frena lo mismo en el ripio que en el asfalto.
- Es preferible llevar la moto un cambio menos, asi hace buena tracción la rueda delantera.
- Al entrar o salir del agua, hacerlo con mucho cuidado, principalmente en las piedras, ya que se suele acumular "verdun" que es como manejar sobre el hielo. La moto se vuelve incontrolable. Si entras en el barro, hacelo con firmeza y seguridad, no le aflojes el ritmo.
- No es lo mismo manejar en ripio, que en barro, que en la arena. Principalmente en la arena la moto se vuelve más pesada.
- No olvides lubricar bien la cadena luego de haber transitado por el ripio.
Como todo en esta vida, cuanta más experiencia propia tengas, vos mismo vas a poder sacar tus propias conclusiones. Siempre lo importante, es hacerlo con mucho cuidado y respeto.
Para aquellos que dicen que con caidas se suma experiencia...les digo lo contrario, es mejor mantenerse en una pieza.
A dejar los miedos y a animarse...esos caminos te pueden llevar a lugares "mágicos", en los cuales las palabras no alcanzan para contar lo que ven los ojos.
Les pasamos algunos simples consejos para que se vayan animando:
- No hacer maniobras bruzcas, cuando encaran un rumbo traten de mantenerlo, no es aconsejable cambiar el rumbo ya que suele encajarse la rueda delantera.
- Mantener un ritmo constante y agil, cuanto más rápido vas, mayor control tenes de la moto.
- "Sentir" los frenos, ojo que la moto no frena lo mismo en el ripio que en el asfalto.
- Es preferible llevar la moto un cambio menos, asi hace buena tracción la rueda delantera.
- Al entrar o salir del agua, hacerlo con mucho cuidado, principalmente en las piedras, ya que se suele acumular "verdun" que es como manejar sobre el hielo. La moto se vuelve incontrolable. Si entras en el barro, hacelo con firmeza y seguridad, no le aflojes el ritmo.
- No es lo mismo manejar en ripio, que en barro, que en la arena. Principalmente en la arena la moto se vuelve más pesada.
- No olvides lubricar bien la cadena luego de haber transitado por el ripio.
Como todo en esta vida, cuanta más experiencia propia tengas, vos mismo vas a poder sacar tus propias conclusiones. Siempre lo importante, es hacerlo con mucho cuidado y respeto.
Camino al Hotel Termal El Sosneado (San Rafael-Mendoza) |
viernes, 19 de agosto de 2011
Comparando Honda Transalp 700 vs Yamaha TDM 900
Siempre es bueno estar preparado e informado ante un posible cambio...hay que ir relevando información y juntando opiciones. A veces uno tiene miedo de perder la tradición de una marca, ser "desleal" y venderse a otro bando.
Hay marcas que quizas uno nunca compre, porque conoce la calidad del producto o porque sabe que la conciencia no se lo permite.
En este caso, vamos a comparar el Transalp 700 vs el TDM 900:
- Ambas son motos que tienen gran trayectoria de reconocimiento de marca.
- Están dentro del segmento Trial.
- Hay una pequeña diferencia en cuanto a la cilindrada, pero en cuanto a performance y autonomía, son bastante similares.
- El TRANSALP tiene un carenado naked, en el caso del TDM respeta un poco más el estilo clásico.
- Ambas tienen tablero digital de última generación
- En precio, rondan los U$18.000.-
Obviamente, en cuanto al diseño, estetica, entra el gusto de cada uno.
A más de uno le está tirando la marca albiceleste, pero a muchos, nos cuesta dejar las "alas de libertad"
Hay marcas que quizas uno nunca compre, porque conoce la calidad del producto o porque sabe que la conciencia no se lo permite.
En este caso, vamos a comparar el Transalp 700 vs el TDM 900:
- Ambas son motos que tienen gran trayectoria de reconocimiento de marca.
- Están dentro del segmento Trial.
- Hay una pequeña diferencia en cuanto a la cilindrada, pero en cuanto a performance y autonomía, son bastante similares.
- El TRANSALP tiene un carenado naked, en el caso del TDM respeta un poco más el estilo clásico.
- Ambas tienen tablero digital de última generación
- En precio, rondan los U$18.000.-
Obviamente, en cuanto al diseño, estetica, entra el gusto de cada uno.
A más de uno le está tirando la marca albiceleste, pero a muchos, nos cuesta dejar las "alas de libertad"
lunes, 15 de agosto de 2011
CUANDO NOS VAMOS????
Mi amigo Lucas está ansioso por salir una semanita a Mendoza, tenés todo listo?, jajaja seguro que si. Igual siempre a último momento nos faltará algo. Lo importante es que ganas sobran!!
Aparentemente algunos se van a sumar al viajecito, no están todos confirmados pero los que aportaron un si o en alguos casos un puede ser son:
- Sergio con su Transalp 89
- Fabian con la Tornado
- El profe con la Ruta 40
- El colo con la muleto XL 200
- Juan Carlos con la Kikucha (Kikai 250) recién llegada de Brasil
El dilema es si viajan en moto desde aca o llevan las motos en el trailer como hacemos nosotros, en fin... esto depende de cada uno y no creo que cambie el espíritu motociclístico de nadie, un par dicen si somos motociclistas tenemos que ir en moto, y otros se acercan más a nuestra idea.
En mi opinión si se elije un lugar para pasar unos días y estos están restringidos en cuanto a cantidad debido a nuestras obligaciones, hay que disfrutarlos lo más posible, viajar por ejemplo a San Rafael (casi 1200 km) lo que lleva más de 1 día en moto o matarse en un día para quedar de cama no tiene sentido cuando esa parte del viaje - de muy poco atractivo - se puede evitar y superar sin inconvenientes llevando las motos en trailer, donde además de cansancio se ahorra dinero, dado que una moto de 600 cc o más no gasta menos de 5 o 6 litros cada 100 km llevándola tranquilo.
Igual en el grupo respetamos la opnión de todos y la libertad de elegir como quiere llegar cada uno, lo importante es pasarla bien y con amigos.
Nuevos caminos nos esperan....!!!
VOLVIERON LOS VIAJEROS
Y si.... todo tiene un final no es eterna la vida (o en este caso la joda), así que la semana pasada se produjo la llegada de Juan Carlos y El Colo que recorrieron brasil, playa, ríos y atravesaron el propio corazón del amazonas.
Estos dos pibes hicieron más de 15.000 kilómetros en sus Kikai 250 Custom y no tuvieron prácticamente problemas, salvo alguna pinchadura, algun ajuste de rayos y no mucho más que eso.
En la imagen está el recorrido que hicieron dentro de brasil a lo que hay que sumarle la ida y vuelta a Foz de Iguazu.
Ojo que el recorrido contempla además varios días de navegación por el río Amazonas (6 de Belen a Manaos) y cuatro días más de Manaos a Porto Velho.
Que viajecito muchachos....
Estos dos pibes hicieron más de 15.000 kilómetros en sus Kikai 250 Custom y no tuvieron prácticamente problemas, salvo alguna pinchadura, algun ajuste de rayos y no mucho más que eso.
En la imagen está el recorrido que hicieron dentro de brasil a lo que hay que sumarle la ida y vuelta a Foz de Iguazu.
Ojo que el recorrido contempla además varios días de navegación por el río Amazonas (6 de Belen a Manaos) y cuatro días más de Manaos a Porto Velho.
Que viajecito muchachos....
lunes, 8 de agosto de 2011
VTV para Motos
Por fin se pusieron las cosas a funcionar como corresponde. En las carreteras la gendarmería comenzó a pedir la documentación al día. Cosa que quizás a nosotros no nos llame la atención, pero es una norma que todos tendrían que cumplir de manera natural.
Obviamente, hay siempre quien infringe las leyes y no cumple con ello o también...aquellos amantes de lo ajeno. Personas tan afortunadas, a las cuales el control generalmente no les recae.
Para que tengas en cuenta cual es la documentación que tenes que tener al día:
- Registro
- Cédula Verde
- Seguro al día
- Verificación Tecnica (VTV)
- Patentes pagas (puede ser que te las pidan como que no)
- Si salís del país, tenes que tener seguro internacional, y si vas por Buquebus, te piden la oblea verde.
Y no te olvides el casco.
Este fin de semana nos tocó a nosotros. Aprobamos la evaluación!!!
Consejo: Ponganse en regla...las multas están impagables.
Obviamente, hay siempre quien infringe las leyes y no cumple con ello o también...aquellos amantes de lo ajeno. Personas tan afortunadas, a las cuales el control generalmente no les recae.
Para que tengas en cuenta cual es la documentación que tenes que tener al día:
- Registro
- Cédula Verde
- Seguro al día
- Verificación Tecnica (VTV)
- Patentes pagas (puede ser que te las pidan como que no)
- Si salís del país, tenes que tener seguro internacional, y si vas por Buquebus, te piden la oblea verde.
Y no te olvides el casco.
Este fin de semana nos tocó a nosotros. Aprobamos la evaluación!!!
Consejo: Ponganse en regla...las multas están impagables.
miércoles, 3 de agosto de 2011
Usemos la cabeza!!!
Salimos de paseo el fin de semana...pero no en moto. Hacía mucho frío y fue una salida en familia.
Desafortunadamente nos encontramos con ésta imagen.
Uno entiende que en muchas ocasiones el viento te flameada de un lado para el otro, hay algunos que buscan aerodinamía, ganarle al tiempo. Sinceramente, lo único que logran es viajar más tensos, ir al límite y contar los segundos para terminar en el suelo.
Gente...usemos la cabeza!!! Por algo hubo un ingeniero que diseñó tu moto...se pasó horas rompiendose el craneo y le dió una forma y una postura de manejo adecuada.
Manejemos con cuidado, para cuidarnos a nosotros y al resto...y pensar que siempre alguien esperando que lleguemos sanos y salvos.
Desafortunadamente nos encontramos con ésta imagen.
Uno entiende que en muchas ocasiones el viento te flameada de un lado para el otro, hay algunos que buscan aerodinamía, ganarle al tiempo. Sinceramente, lo único que logran es viajar más tensos, ir al límite y contar los segundos para terminar en el suelo.
Gente...usemos la cabeza!!! Por algo hubo un ingeniero que diseñó tu moto...se pasó horas rompiendose el craneo y le dió una forma y una postura de manejo adecuada.
Manejemos con cuidado, para cuidarnos a nosotros y al resto...y pensar que siempre alguien esperando que lleguemos sanos y salvos.
martes, 26 de julio de 2011
Recorriendo Machu Pichu en dos ruedas!!
Seguimos planeado nuestro viaje a Machu Pichu, recibiendo consejos de la gente que nos escribe, poniendo al día las motos, trazando nuestra hoja de ruta (que cambia día a día) y tratando de conseguir "auspiciantes" que nos ayuden con nuestro proyecto.
Les comparto unas imágenes y el blog de otro motoviajero que ya vivió está experiencia.(http://soloenmotoporamerica.blogspot.com/.)
Sin duda, es un destino que todo amante de las motos aspira hacer algún día. Es como esos libros de los 1001 "algo".
Creo que tendríamos que armar nuestro propio listado de los destinos que no podes dejar de conocer...empezando primero por nuestro bello país.
Que lo disfruten!!!
Les comparto unas imágenes y el blog de otro motoviajero que ya vivió está experiencia.(http://soloenmotoporamerica.blogspot.com/.)
Sin duda, es un destino que todo amante de las motos aspira hacer algún día. Es como esos libros de los 1001 "algo".
Creo que tendríamos que armar nuestro propio listado de los destinos que no podes dejar de conocer...empezando primero por nuestro bello país.
Transalp en Machu Pichu |
Nueva KLR 650 Equipada a Full
Miren lo que encontré paseando por ahí...una KLR nuevita con todos los accesorios. Alforjas laterales, top case, bolso de tanque. Sinceramente queda hermosa y muy pero muy versatil. Podes llevar de todo. Marianito, este es tu futuro. Para el próximo viaje la quiero así equipada.
martes, 19 de julio de 2011
Almuerzo en las Sierras Cordobesas
En algún momento hay que comer, no? Que feo cuando la panza empieza a hacer ruiditos y no ves la hora de parar en algun lado a picar algo. Esto mismo nos pasó en Córdoba. Despues de andar rodando por el medio del polvo en cierto momento teníamos que hacer alguna parada.
En las mega-alforjas diseñadas por Sergio, nos entró absolutamente todo. Imaginen que hasta el "fanático" tenia guardado un Blem. La obra maestra es IDEAL. No hay persona que no se pare al lado de la moto para admirar su trabajo.
Ese día el menú fueron unos sandwichs de Jamon y Queso acompañado de unas fritas. Comida livianita porque aún nos tocaba el regreso a la hostería.
Sergio...preparate que ahora tenes que diseñar el molde para la mía.
En las mega-alforjas diseñadas por Sergio, nos entró absolutamente todo. Imaginen que hasta el "fanático" tenia guardado un Blem. La obra maestra es IDEAL. No hay persona que no se pare al lado de la moto para admirar su trabajo.
Ese día el menú fueron unos sandwichs de Jamon y Queso acompañado de unas fritas. Comida livianita porque aún nos tocaba el regreso a la hostería.
JuanCa - Marianito - Sergio - Lukiny |
Paseo por Rosario - La ciudad de nuestra bandera
Hay ciudades hermosas...pero para mí como Rosario hay pocas. Cada vez que voy, la veo distinta. Es una ciudad grande, que no deja de ser chica. En cierta manera, sin ofender a nadie, es como un Buenos Aires en miniatura.
Algo que no podes dejar de conocer es el Monumento a la Bandera, que lo vas a encontrar a la orilla del Rio, entrando por la Circunvalación. Es algo imponente.
Otro lugar para recorrer es el Parque Pereyra y el MegaPuente que une Rosario con Victoria.
Y obviamente, en cada visita, tenes que pasar por un buen restaurant cerca de la costarena y comerte un pescadito fresco recién sacado.
En días de veranito, tomarte la lancha y cruzarte a las playitas enfrente a la Florida.
Sin duda, Rosario...es una ciudad para recomendar.
Algo que no podes dejar de conocer es el Monumento a la Bandera, que lo vas a encontrar a la orilla del Rio, entrando por la Circunvalación. Es algo imponente.
Otro lugar para recorrer es el Parque Pereyra y el MegaPuente que une Rosario con Victoria.
Y obviamente, en cada visita, tenes que pasar por un buen restaurant cerca de la costarena y comerte un pescadito fresco recién sacado.
En días de veranito, tomarte la lancha y cruzarte a las playitas enfrente a la Florida.
Sin duda, Rosario...es una ciudad para recomendar.
domingo, 26 de junio de 2011
Un valiente jineteando en XR600
Quién dijo que no se puede viajar en un caballo salvaje? Carlitos Alonso, viejo amigo de San Isidro, nos lo puede confirmar. Emprendió su largo viaje hasta el Litoral de nuestro país, sobre su Honda XR600. Previa algunas modificaciones; tales como: incorporación de guiños, espejos retrovisores, luz delantera y trasera, y cambio de cubiertas...salió rumbo a Misiones. Nos contaba que clava en 120km/h y más no pasa. Para esos que todavía no se animaron...aca tienen las fotos de todo un valiente.
Carlitos "La hormiga Atomica" Alonso |
Que bellas estas pulperias!!! Llevar despues de un largo viaje de mucho frio y tomarte algo bien calentito...o tambien por qué no, una buena cerveza tirada con una picada.
martes, 21 de junio de 2011
Los "PIBES" salieron de joda con dos "CHINITAS"
Un par de amigos que ya realizaron un viaje a Machu Picchu con 2 V-Men salieron rumbo norte (esperan llegar a Caracas) con 2 Kikai Custom 250. A pesar que son chinas, estas réplicas de la Route 66 andan muy bien - ajustando tuercas cada tanto - y son muy cómodas para viajar según nos cuentan El Colo y Juan Carlos.
Partieron el domingo 12 y el domingo festejaron el día del padre en Brasil, hoy ya deben estar a punto de zarpar unos días desde Angra a bordo de un velero para luego retomar el viaje el moto.
Esperamos más fotos y sigan así que desde aca les mandamos un fuerte abrazo y vemos las imágenes con sana envidia!!!
Partieron el domingo 12 y el domingo festejaron el día del padre en Brasil, hoy ya deben estar a punto de zarpar unos días desde Angra a bordo de un velero para luego retomar el viaje el moto.
Esperamos más fotos y sigan así que desde aca les mandamos un fuerte abrazo y vemos las imágenes con sana envidia!!!
miércoles, 1 de junio de 2011
Aprendiendo a Volar
Más de una vez, me han hecho la clásica pregunta...Y vos con que moto empezaste? O...Con que moto empiezo? y la mejor...Qué moto me compro?.
Obviamente que no tengo la respuesta justa para estos interrogantes, cada uno es su propio juez, sabe y conoce sus limitantes.
Por lo pronto, puedo compartirte mis experiencias o darte mi consejo...quizás lo compartas y quizás no.
Igualmente, siempre es bueno probarlo en carne propia y vivir su propia experiencia.
A mi criterio los puntos más importantes a tener en cuenta son:
- Presupuesto: Este es uno de los más limitantes. Hay un sinfin de variables y cada uno tiene que evaluar hasta donde puede. Tener en cuenta los gastos de mantenimiento, seguro, patente, etc,etc.
- Uso/Función: Para qué te querés comprar la moto? Para un paseo de fin de semana, como principal medio de transporte, para fletearla. No es lo mismo querer ir a saltar en los médanos, que ir a Machu Pichu, que buscar un scooter para ir a comprar el pan los domingos.
- Tamaño/Cilindrada: He aquí uno de los interrogantes más grandes. A todos nos gustan las motos grandes, A quien no le gusta viajar a 200km/h? Pero hay que saber manejar, y tambien tener en cuenta que todos somos mortales. Hay una frase que me han dicho: "Los pisteros no van al cielo, van al suelo". Siempre hay que andar con cuidado y mucho respeto. No solo es la capacidad que tiene uno, lo más peligroso son los que manejan al lado tuyo.
Ahora para los que empiezan:
Honda Tornado 250. Una moto agil, liviana, y facil de mantenimiento. Muy recomendable para viajar.
Honda Falcon 400. Esto ya son motos mas grandes, anda muy bien en la ruta.
Para los que ya tienen más experiencia...bueno, ustedes ya tienen su gusto propio.
Obviamente que no tengo la respuesta justa para estos interrogantes, cada uno es su propio juez, sabe y conoce sus limitantes.
Por lo pronto, puedo compartirte mis experiencias o darte mi consejo...quizás lo compartas y quizás no.
Igualmente, siempre es bueno probarlo en carne propia y vivir su propia experiencia.
A mi criterio los puntos más importantes a tener en cuenta son:
- Presupuesto: Este es uno de los más limitantes. Hay un sinfin de variables y cada uno tiene que evaluar hasta donde puede. Tener en cuenta los gastos de mantenimiento, seguro, patente, etc,etc.
- Uso/Función: Para qué te querés comprar la moto? Para un paseo de fin de semana, como principal medio de transporte, para fletearla. No es lo mismo querer ir a saltar en los médanos, que ir a Machu Pichu, que buscar un scooter para ir a comprar el pan los domingos.
- Tamaño/Cilindrada: He aquí uno de los interrogantes más grandes. A todos nos gustan las motos grandes, A quien no le gusta viajar a 200km/h? Pero hay que saber manejar, y tambien tener en cuenta que todos somos mortales. Hay una frase que me han dicho: "Los pisteros no van al cielo, van al suelo". Siempre hay que andar con cuidado y mucho respeto. No solo es la capacidad que tiene uno, lo más peligroso son los que manejan al lado tuyo.
Ahora para los que empiezan:
Honda Tornado 250. Una moto agil, liviana, y facil de mantenimiento. Muy recomendable para viajar.
Honda Falcon 400. Esto ya son motos mas grandes, anda muy bien en la ruta.
Para los que ya tienen más experiencia...bueno, ustedes ya tienen su gusto propio.
martes, 17 de mayo de 2011
Cuidado con estos tres!
Que equipo eh! Igualmente faltaba gente en el cuadro...que rico asadito, lástima que me perdí los mates de la tarde. A ver cuando hacemos nuestra proxima salida y seguimos planeando para donde vamos a rumbear este año.
sábado, 14 de mayo de 2011
Salinas Grandes...
Les mostramos más fotos de nuestro paseo por las Salinas Grandes. Lleven buenos anteojos de sol, porque si les llega a tocar un día sin nubes y mucho sol, el reflejo molesta bastante.
El abrigo es clave, campera de cordura o cuero, guantes, pantalones bien abrigados y medias gruesas.
Con una campera buena basta, pero nunca está demás llevarse puesto un chaleco micropolar y una remera de manga larga.
El viento sopla bien fuerte todo el día, por lo que deben ir atentos en el manejo.
Salimos temprano desde Purmamarca, previamente habíamos pasado al lado de las salinas el día anterior viniendo desde San Antonio de los cobres. Sinceramente no puedo decirles si es mejor ir de dia o de noche, ya que nosotros ese recorrido lo hicimos de dia. A mi criterio, es mejor de día, ya que el regreso por el camino de cornisa, es mejor hacerlo con luz.
Es imponente ver desde lejos el tamaño y la dimensión que tiene la Salina. Creo que no se dan idea de lo que realmente es hasta que lo viven en carne propia.
Tengan presente de ir con el tanque lleno, en esa zona no hay estaciones de servicio...no vaya a ser que les pase lo mismo que le sucedio al amigo que viajaba en su choperita.
A disfrutar del momento, guarden cada imágen en sus retinas, disfruten del viento soplar en su rostro. Más allá que uno saque un centenar de fotos, jamás van a lograr demostrarle al otro lo que ustedes vivenciaron.
Lukiny |
Con una campera buena basta, pero nunca está demás llevarse puesto un chaleco micropolar y una remera de manga larga.
El viento sopla bien fuerte todo el día, por lo que deben ir atentos en el manejo.
Mariano |
Salimos temprano desde Purmamarca, previamente habíamos pasado al lado de las salinas el día anterior viniendo desde San Antonio de los cobres. Sinceramente no puedo decirles si es mejor ir de dia o de noche, ya que nosotros ese recorrido lo hicimos de dia. A mi criterio, es mejor de día, ya que el regreso por el camino de cornisa, es mejor hacerlo con luz.
Es imponente ver desde lejos el tamaño y la dimensión que tiene la Salina. Creo que no se dan idea de lo que realmente es hasta que lo viven en carne propia.
Tengan presente de ir con el tanque lleno, en esa zona no hay estaciones de servicio...no vaya a ser que les pase lo mismo que le sucedio al amigo que viajaba en su choperita.
A disfrutar del momento, guarden cada imágen en sus retinas, disfruten del viento soplar en su rostro. Más allá que uno saque un centenar de fotos, jamás van a lograr demostrarle al otro lo que ustedes vivenciaron.
martes, 10 de mayo de 2011
Paseo por la Salina Grande
Antes de llegar a Purmamarca, viendo desde San Antonio de los Cobres, vas a pasar por la Salina Grande. Una interminable imágen, en la que no se termina de distinguir el horizonte. Es inimaginable el paisaje, realmente hay que estar ahí para poder ver lo que es eso. Con mis palabras no basta para expresarles lo que se siente manejar y sentir ese colchon de sal...es como estar suspendido en una nube. Lo único, hay que tener mucho cuidado porque puede ser que alguno haya dejado una parcela sin tapar y sin tenerlo planeado se van a encontrar con un crater del tamaño de un auto. Ahí se les va a acabar todo el encanto.
VIAJE AL NORTE O A DONDE SEA....
Así como con mi amigo Lucas viajamos al Norte de nuestro país y ahora estamos pensando en nuevos viajes, les deseamos a todos los amigos motociclistas que salgan a viajar en moto sin importar el destino, como leí en alguna página alguien dijo que "la libertad es un lugar al que solo se llega en moto" así que aprovechemos la oportunidad, sin descuidar otras cosas muy importantes como la familia y la amistad.
La sensación de conducir una moto, y la suerte de hacerlo con un bello paisaje de fondo, llenan el pecho de un sentimiento inexplicable que solo pueden entender quienes han tenido la oportunidad de vivirlo.
Imaginen un lugar como este donde solo se escucha el motor de su moto y se aprecia la inmesidad del paisaje que además es "nuestro", de todos los argentinos...
De Norte a Sur van a encontrar paisajes inigualables y a veces indescriptibles por su belleza pero lo más importante que estén donde estén si algo les ocurre siempre habrá un amigo, otro motociclista, como uds., como yo, que conocemos los códigos de los motoviajeros y sabemos que la solidaridad es más que importante y que la ayuda que le brindamos al prójimo ya nos será devuelta cuando nos haga falta.
Dentro de los motociclistas de alma no hay diferencias de clase social, celos ni envidia, todos buscamos lo mismo, andar caminos que viejos amigos marcaron (como dice el tema de un gran amigo "Willy" de Ezpeleta) y sentir el viento en el pecho que nos da esa sensación de volar.
lunes, 9 de mayo de 2011
Conociendo la Ruta de la Muerte
Te presentamos con lo que te vas a encontrar si algún día se te ocurre viajar para el lado del Norte y recorrer la ruta de la Muerte. Es clave que programes tu viaje y calcules bien en que fecha del año vas a emprender la travesía. No es recomendable hacerlo en época de lluvias.
Andá planeando tu viaje...nosotros de vamos a contar el nuestro.
Andá planeando tu viaje...nosotros de vamos a contar el nuestro.
Ruteando en un YBR125
Viajando por el norte, más precisamente en el pueblo de Purmamarca, justo en el puesto del destacamento de Gendarmería, nos cruzamos por primera vez con este personaje...venia bajando desde Bolivia en un YBR125 cargado de peso. Nos contó que había pasado por la Ruta de la Muerte, por Chile, Perú y ahora estaba emprendiendo su regreso a la pcia de Buenos Aires.
Nos volvimos a cruzar en la ciudad de Tucumán, antes de llegar a la ciudad de Aguilares. Ese día parecía que el agua brotaba del suelo, y la mezcla del asfalto con el gasoil era un combo bien traicionero.
Amigo, perdimos tu rastro, contactanos y segui sumando de tus aventuras!
Nos volvimos a cruzar en la ciudad de Tucumán, antes de llegar a la ciudad de Aguilares. Ese día parecía que el agua brotaba del suelo, y la mezcla del asfalto con el gasoil era un combo bien traicionero.
Amigo, perdimos tu rastro, contactanos y segui sumando de tus aventuras!
Cambio en la Escuderia...bienvenida KLR650
Uno de nuestros grandes amigos, Marianito, se nos cambio de escudería. Ahora nos acompaña en un Kawa KLR650. Es una moto muy cómoda para viajar en la ruta, con una autonomía ideal y una excelente posición de manejo. Lo único a lo que nos tenemos que acostumbrar, es que es monocilindríca. Les paso un link que tiene el video oficial de la presentación de esta motocicleta. Apenas tengamos el test-drive oficial hecho, les contaremos más.
Felicitaciones compañero!! A disfrutarla y hacerle muchos kilometros.
http://www.kawasaki.com/products/product-specifications.aspx?id=415
Felicitaciones compañero!! A disfrutarla y hacerle muchos kilometros.
http://www.kawasaki.com/products/product-specifications.aspx?id=415
Nueva Sección
Es de nuestro interés poder brindarte todos los datos fundamentales para que puedas disfrutar de tu vehículo. En breve vamos ir colgando distintos links y direcciones para que vos puedas elegir la opción que se adapte a tu necesidad y bolsillo. Tales como, talleres mecánicos, casas de repuestos, talleres de pintura, cursos de manejo, cursos de mantenimiento, cómo elegir tu casco, cómo elegir una campera, qué moto comprarte, qué cubiertas ponerle, hospedajes, lugares donde comer...y un montón de cosas más. Si querés, compartinos tus inquietudes.
DAKAR en Transalp
La participación de nuestro piloto en el Dakar, corriendo en un Transalp. En la última edición lo corrió nuestro gran amigo Sergio de Berazategui, con el apoyo de sus auspiciantes. Vamos por más!!
Viaje al Norte
En esta oportunidad viajamos al Norte del país argentino. Pasamos por Buenos Aires, Córdoba, Tucumán, Salta, Jujuy...llegando hasta la Quiaca. Es impresionante la cantidad de bellos paisajes y como de manera interminable va cambiando kilómetro a kilómetro.
El clima nos acompañó casi todo el viaje, nos tocaron jornadas de mucho calor y noches bastante frescas. En esta región la amplitud térmica es bastante grande. Hay que llevar poca ropa, pero que cumpla su correcta función, de día campera para viajar con pantalones largos y de noche, una camperita para cuando refresca.
Viajamos en dos Transalp, las dos maquinas se comportaron de una manera excelente. No nos trajeron ningun tipo de problema en todo el viaje, lo único que pedían era nafta. Realmente son el vehículo ideal para este tipo de travesías, en donde pasas por caminos de tierra, ripio, asfasto y agua.
El clima nos acompañó casi todo el viaje, nos tocaron jornadas de mucho calor y noches bastante frescas. En esta región la amplitud térmica es bastante grande. Hay que llevar poca ropa, pero que cumpla su correcta función, de día campera para viajar con pantalones largos y de noche, una camperita para cuando refresca.
Viajamos en dos Transalp, las dos maquinas se comportaron de una manera excelente. No nos trajeron ningun tipo de problema en todo el viaje, lo único que pedían era nafta. Realmente son el vehículo ideal para este tipo de travesías, en donde pasas por caminos de tierra, ripio, asfasto y agua.
Viajar con Trailer
Es fundamental que cuando se viaja con un trailer se tomen todas las medidas de seguridad previas. Se debe tener el seguro al día y registro de conducir. Asegurate de haber enzunchado bien la moto y los elementos que lleves arriba del trailer para no perder nada.
Según el vehículo que lo tire, se puede viajar a una velocidad promedio de 120-130km/h. Este diseño es un trailer galvanizado para poder transportar hasta tres motos grandes.
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